Mașinile de șlefuit: cu tambur, cu disc, orbitale

Mașina cu tambur scoate lemn repede și nivelează, cea cu disc lucrează mai blând și fără urme longitudinale, iar cea orbitală finisează fin. De regulă, o lucrare bună le combină pe toate trei, plus o mașină pentru margini.

Cele trei tipuri de mașini nu se concurează, ci se completează. Mașina cu tambur scoate rapid lemn și nivelează podeaua, cea cu disc lucrează mai blând și evită dungile pe lungimea fibrei, iar cea orbitală dă finețea de la sfârșit, înainte de lac sau ulei. O lucrare profesională începe adesea cu una și se termină cu alta, iar colțurile și marginile cer o mașină separată. Cine rămâne la un singur tip primește de obicei fie un rezultat prea agresiv, fie unul prea lent și imperfect.

Mașina cu tambur

Are un cilindru acoperit cu bandă abrazivă, care se rotește în sens longitudinal, pe direcția de mers. Este cea mai agresivă și cea mai rapidă: poate scoate lac vechi, poate nivela plăci denivelate și poate coborî suprafața cu o fracțiune de milimetru la o trecere.

Se folosește la:

• parchetul masiv sau stratificat gros, drept, cu denivelări reale;
• scoaterea straturilor groase de finisaj vechi;
• lucrările în care nivelarea este obiectivul principal.

Dezavantajele sunt cele pe care le știe orice firmă serioasă. Dacă mașina stă pe loc sau se lasă pe margine, lasă urme adânci, numite uneori „valuri” sau „muște”. Granulația aleasă greșit produce zgârieturi. Dacă folosiți mereu această mașină pe un strat nobil subțire, îl puteți strica într-un singur drum. Detalii despre ce granulații se potrivesc la fiecare etapă găsiți în ghidul despre granulațiile la șlefuire.

Mașina cu disc

Discul se învârte într-un plan orizontal, ca o platformă mare cu abraziv. Este mai ușor de controlat decât tamburul și nu lasă dungi longitudinale atât de adânci. Elimină mai puțin lemn, deci este potrivită pentru parchetele cu strat de uzură subțire și pentru lucrările în care se urmărește curățarea, nu corectarea denivelărilor mari.

Se folosește la:

• parchetul stratificat, la care contează fiecare zecime de milimetru;
• modele cu fibră în direcții diferite, cum este herringbone, unde o mașină cu tambur ar lăsa urme încrucișate; vedeți ghidul despre șlefuirea parchetului herringbone;
• trecerile intermediare, după tambur, pentru a șterge liniile lăsate de acesta.

Mașina orbitală

Platoul ei execută mișcări mici, orbitale, ceea ce produce o urmă foarte fină și aproape fără direcție. Elimină puțin lemn și este mai ușor de manevrat. O folosiți la trecerile finale, înainte de finisaj, și la retușuri, nu la lucrări de nivelare.

Mașinile orbitale sunt adesea cele pe care le închiriază oamenii. Fiind blânde, par fără risc, dar nu pot corecta denivelări, iar pe un lac gros se înfundă repede. Când podeaua are denivelări sau un lac gros, tot o mașină cu tambur, condusă de un om cu experiență, face treaba.

Abrazivul contează cât mașina

Indiferent de tip, rezultatul depinde de banda sau discul folosit. Un abraziv uzat nu mai taie, ci freacă și încălzește lemnul și lacul, iar acesta se lipește pe bandă. De aceea benzile se schimbă des, mai ales la scoaterea lacului vechi, iar granulația crește treptat, fără a sări peste trepte. Sărirea unei granulații lasă zgârieturi pe care nu le mai ia nimic și care ies la iveală abia sub ulei.

Mașina de margini și lucrul manual

Lângă pereți, la colțuri, sub calorifere și la trepte, mașinile mari nu ajung. Aici se folosește o mașină de margini, cu disc rotativ, completată de rașchetă și de șlefuire manuală. Această etapă este cea mai solicitantă fizic și cea la care se văd cele mai multe diferențe de calitate între lucrări. Marginea șlefuită prea adânc se vede ca un „șanț” lângă plintă.

Cum se combină, într-o lucrare obișnuită

1. Tamburul face prima trecere, în lungul fibrei, la granulație grosieră, ca să nivele.
2. Se trece la granulații medii, tot cu tamburul sau cu discul, în funcție de strat.
3. Marginile se lucrează cu mașina specială și cu mâna.
4. Se chituiește, apoi se șlefuiește fin cu discul sau cu orbitala.
5. Se aspiră bine, iar finisajul se aplică după ultima trecere.

Sistemul de aspirare atașat mașinii schimbă mult curățenia lucrării; mai multe găsiți în ghidul despre șlefuirea fără praf.

Alegerea mașinilor depinde de parchetul dumneavoastră, de grosimea stratului de uzură și de gradul de uzură. Dacă vreți să știți ce se potrivește în cazul dumneavoastră, ne puteți suna la 0746 105 948 sau puteți aduce o placă de probă la showroomul din Cluj-Napoca.